Catastrophes naturelles
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Sommaire

Les aménagements pour protéger
contre les inondations

1- Tableau des différentes réalisations

OUVRAGES
CONSRUCTION
DEGATS
TRAVAUX
Pont de Régemortes
1767

Levée de Bressolles

1763
1826-1827-1880
affouillements
1825-1828-1880-1883 consolidations
Levée de la Queune
1763
?

Levée de la Brasserie

?
1866 dégâts liès à une surverse
1869 demande de remblais
Levée de la Charbonnière
?
?
La gare aux bateaux
1840
?

Levée du Chambonnet

1763-1790
1790-1835-1846-1856 quasi destruction à chaque fois
1856 remblais du bas fond

Levée des Garceaux

1760
1790 rupture
1856 remblais du bas fond

Pont S.N.C.F

1858

2- Plans des réalisations

plan levées

3- Informations complémentaires.

Jusqu'en 1750, il n'existait, apparemment, que la seule levée de Bressolles, situé en rive gauche et à l'amont de Moulins. Elle arrivait à hauteur du hameau " Le Four à Chaud " et n'avait d'autre fonction que de protéger les terres agricoles.

A l'occasion de la construction du pont de Régemortes, un important dispositif de protection des lieux habités, sous formes de digues, a été mis en place.

 

bressole
La levée de Bressolles fut prolongée jusqu'au pont de manière rectiligne en déplaçant le trajet de l'ancienne route " royale " (R.N.9 actuelle) car cette dernière desservait l'ancien quartier de la Madeleine, qui a été submergé à l'occasion de la construction du pont.

A l'aval de cette levée en rive gauche, fut construit la levée de la Queune en prolongement de la levée de Bressolles.

gateaux1  

En rive droite, la levée des Garçeaux, destinée à protéger le cœur historique de Moulins, fut édifiée en 1763. Elle est prolongée à l'aval du pont Régemortes par la levée des Gâteaux. Nulle part, il n'est encore fait référence aux levées de la Brasserie et de la Charbonnière.

 
gateaux2

chambonnet La raison initiale de cette conquête sur le fleuve est la protection des ponts de Moulins : le plus important est le port de Chambonnet, en rive droite de l'Allier, à l'amont du pont est au pied de la levée des Garçeaux. Ainsi sera bâtie la levée dite " du Chambonnet " dont l'origine remonte à la période comprise entre la construction du pont et la grande crue de 1790.

 

Les crues de1835,1845 et 1856, cette dernière étant la plus importante après celle de 1790, ont submergé et dégradé la digue du Chambonnet ainsi que le pont qu'elle était censée protéger. Face à cette situation, la ville de Moulins décida de combler l'espace entre les levées de Chambonnet et des Garçeaux de manière à former un terre-plein en pente douce entre le sommet de cette levée et celui de la levées submersible et par conséquent éviter les ruptures par surverse.

Ce n'est qu'en 1869 et 1889 que l'on découvre l'existence des levées de la Brasserie et de la Charbonnière au travers de nombreuses plaintes des habitants de la Madeleine qui réclament que ces deux digues soient relevées. brasserie
charbonnière

Il faut noter, aussi, la présence en rive droite, à l'amont de la levée du Chambonnet, des levées de Grande Maison et de Vermillères qui sont parfois citées dans les textes mais dont on ignore la date de construction.
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